Вартість логістики обмежує експортні ціни на українське зерно

Про це повідомляє Електронна зернова біржа, передає Укрінформ.

В Україні трейдери купують пшеницю за низькими цінами на рівні 5000–5500 грн/т на фуражну пшеницю та 5500–6500 грн/т на продовольчу на базисі EXW франко-елеватор. Але фермери не проводять активних продажів, реалізовуючи переважно олійні культури.

Переробники також утримують ціни на продовольчу пшеницю на рівні 6500–7000 грн/т з доставкою на млин.

У портах Дунаю експортні закупівельні ціни на продовольчу пшеницю залишаються на рівні 170–177 $/т або 8000 грн/т, а на фуражну — 150–155 $/т або 7000 -7500 грн/т, але за умови оплати з великою відстрочкою або з доплатою 14% після відшкодування державою ПДВ, а це може тривати кілька місяців.

Читайте також: Каллас закликала до мораторію на удари в Чорному морі

Ціни попиту на українську продовольчу пшеницю з доставкою в Констанцу залишаються на рівні 250-260 $/т, але падіння цін на пшеницю у США може посилити тиск на ціни.

Водночас, базова ставка страхування суден для рейсу до чорноморських портів України чи РФ до блокади 2024 року становила 150-250 тис. $, а у жовтні 2026-го сягнула 2,5 млн $ за рейс, збільшившись у 10-16 разів, що відповідає додатковим 35,7 $/т зерна лише на страхування військових ризиків у ставці фрахту.

"Подорожчання фрахту суттєво обвалило ціни на російську пшеницю, яка досі часткового експортується з чорноморських портів, але не відвантажується з азово-донських портів, тому очікуємо, що після нового року РФ, маючи значні залишки пшениці, буде змушена починати перемовини для відновлення роботи чорноморських портів", - наголошують експерти.

Як повідомлялося, прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр заявив, що не бачить перешкод для транзиту українських зернових через його країну, відповідаючи на раніше озвучене прохання з боку Президента України Володимира Зеленського.

Кабінет міністрів затвердив механізм державних гарантій для компенсації до 80% збитків, завданих цивільним суднам через російські атаки.

З початку жовтня Україна експортувала 1,125 млн тонн аграрної продукції – близько 50% від очікуваних обсягів на цей період.

 «Якщо ви можете виробляти більше дизельного пального, ніж споживаєте, ви можете експортувати його на світовий ринок. Тож як їм це зробити? Вони можуть припинити конфлікт в Україні», — сказав Райт.

За його словами, Росія могла б отримати додаткові можливості для експорту дизельного пального, якби змінила свою поведінку та зробила кроки до миру.

«Це було б справжнім плюсом. Вони могли б домовитися з українцями про енергетичне перемир’я та відремонтувати свої нафтопереробні заводи або скоротити споживання дизельного пального для ведення бойових дій. Отже, якщо вони змінять свою поведінку — а все це є кроками на шляху до миру в цьому конфлікті — і матимуть надлишок дизельного пального, то зможуть експортувати його в інші країни світу», — заявив міністр.

Як повідомляв Укрінформ, адміністрація Трампа розглядає можливість послаблення санкцій щодо так званого тіньового флоту — суден, які перевозять нафту та нафтопродукти з Росії, Ірану та Венесуели, аби знизити рекордно високі світові ставки на фрахт.